shovel 早く乗りたいなぁ

ちゃっちゃっと作って仕上げたいですねぇ。

どーも。。。弟です。

さて お次はオイルタンクいきましょ。

材料は車のマフラーのプリサイレンサー

チョキチョキ

こんな感じのマウント予定

よしよし。蓋切り出し　チョキチョキ

溶接～

面出し削りをして…ぽこっと こんな感じ

と ここでリークテスト

ポチっと中央の３ミリ穴

この穴からエアーを入れて 素早く指で塞ぎ

溶接箇所を水の中にイン‼

ブクブク～

はい。ピンホール発見。

また溶接→面出し削り→リークテストの繰り返し

エアーが漏れなくなればOK！

出来たら各部付属品を付けま～す。

純正オイルタンクから全て移植ですので 切り取り

さようなら 純正タンク。。。

チョキチョキ

この切り出した部品に合わせて タンクに穴あけ

左の小さい穴は ブローバイ用 下側にも同じ径の穴

オイルポンプに繋がる口を付ける用ですね。

溶接して～ 出来まがり。

純正タンクはオイルフィルターも入る 優れもの

この口を移植するだけでオイルフィルターも移植出来るので

こうしました。

ん？これ何リットル入るだろ。。。

やべぇ  容量不足か。。。ww

つづく

とある計画。

 

こんにちは　こんばんは

最近どうも不安症になりそうな兄です。

 

元旦から

うなり市では有名なビーニンってバーで飲んでいたんですがね

その後、あるタバコを数年ぶりに頂いたんですが･･･

話しは変わる様で変わっていないのですが

元旦ですから

大晦日にやっていたガキ使とかの話しが出て来て

その状態で改めて見てみると

バラエティーってヤバいですね

アレはホント頭が空っぽになっちゃいますね

TVは怖いノータリン製造装置。

 

意味の分からない話しはこのくらいにしておきましょう。

 

さてw

 

実は今、ある計画を進行中でしてバラしてます。

こんな状態です。

↓

 

 

 

我が弟がボーデーラーに勤めていることから

こんなのとか仕入れてみたり

いやいや、ターボなんかにはしませんよw

↓

 

 

ピストンを磨いてみたり。

どんな計画かは、出来た暁に披露しますね

出来なかったら永遠に秘密よ💛

 

 

トンピスは

このIronを手に入れた2005年から、既に020のオーバーサイズよ💛

工作 前編

あー乗りたい。

いや勿論バイクですよ。。。

弟です。

いい加減shovelに乗りたくなってきました。

が‼ 妥協せず頑張ります。

改造もボチボチやってますがね どうも設備が欲しくて…

作れる物は自作でいきましょ～

サンドブラストのキャビネット  欲しいですよね～

でも でかい奴なんて 高い…

そんな時たまたま 私の職場が引越し！

塗装ブースの排気ダクトがゴミとして廃棄物となりました。

職場の方 私の家族も  こんなのどーすんの？？

ちょっと引いてましたww　　トラック最高～

これを

チョキチョキ　こーして

まげまげ　こーして

でっきる～かな でっきる～かな さてさてFUFU～♪

くるりんぱっ！

ガシャンと入れて

もういっちょ ガシャン！

要らないウーファーボックスのアクリル板を付けて

あとは 蓋と手袋　照明と排気口かな？

本当に使えるのかな これ。。。

つづく

タイムラグ。。。

新年 あけましておめでとうございます。。。弟です。

って もう 2015年始まってから半月が経ちそうですね。。。

ですが 去年の話しを 今頃致します。。。
HRCS の前にちょいとお出掛けをしました。

出発の朝 快晴～　GB250 VMX風で‼
マフラー音がレーシーだったのでダウンマフラーに戻しました。

INU CHOPPER  さん

出展車両の最終追い込み中ww  お忙しいところお邪魔しました～
改造の事 ガレージの事 その他
色々お話しさせて頂き 大変勉強になりました。

有難う御座いました‼
inuchopper.blog

そしてもう一軒‼
こちらもHRCS出展者の

raise motorcycle  さん
お引越しをされた新店舗へお邪魔しました～

やはり改造ネタ 　ファクトリーネタで
色々お話しです‼　いつかは私も独立⁉なんて。。。
すみません 汗
raise的な・・・

凄く横を見ているのは。。。
左から 通行車両が迫っていて被りそうだからww


やはり リスペクトしている人とのお話しはいいですね‼
また お伺いしたいと思います。


あ。新しい三つ又 手に入りました。
少し。。。たけぇっ。
まぁ 早く進めたいし…しゃーないっすね。

やり直しなので 作業風景は簡略で

コンコンとね。

さて 今度は失敗しないように。。。

つづく

部品の共有w

こんにちは、こんばんは

 

昔よく、泥酔して夢庵の駐車場に放置されていた兄です。

 

あぁ~最近いろいろあってメッキリBikeに乗れていないんですね

 

いろいろな人のUPで○○Runなんて見ると

 

ホントに羨ましい限りです。

 

今回も1mmくらいのUPですが･･･

 

弟の改造が進行中な訳ですが、長年キャストにしたいと思っていた僕のIron

 

弟が純正に戻す事は無いと思うとの事で

 

キャストを拝借w

 

中々良い感じw

 

よし!!　コレでしばらく乗ろう!!

 

 

三つ又のつづき

皆さんは 少し前の自分に助言したいと思った事ありませんか？
そう。後で悔やむ。。。それが後悔。

まぁまぁ 弟です。

HRCS ではD.Y さんのお手伝いをさせて頂き

初の出展側の経験が出来ました。

いや～　いいですね‼

大変色々色々勉強になりました。。。

有難う御座いました‼

さて、イベントも終わり いつもの日常が戻って参ります。

時系列的に前後致しますが。。。

shovelの三つ又の話しです。
前に仮組までは出来てました→shovel いじり。。

ハンドルストッパー待ちでしたよ。
shovelのストッパーを Z の三つ又に移植‼

じじじじじじじじじじじじじじじじじじじじじじじじじっじ。。。

色まで塗ってピカピカ‼

やっとFの足回り取り付け完了だぁ～

っとフォークを入れて・・・
は？？？え？？？

どうやら溶接の熱で三つ又が歪んでしまったらしい。
トップブリッジの差し込みで内側に約１㎝ほど
反対側も内側に１㎝。。。完全にそり上がりました。

あぶって曲げる？　プレス機にかけて直す？
色々考えましたが ワンオフで制作して頂いたシャフトが
ダメになるのも怖いし そもそも直るか分からない。
元位置の基準が ない訳だし。

てか こんな重要部品に さらに熱をかけたり
強い外力をかけるのも どうかと思う。。。

つ。。。作り直そうぅぅ orz

そんな挫折感 後悔でいっぱいでした。

がっ‼ HRCS参加でスッキリしましたとさ。。。

部品探しから 頑張ります‼

まだまだ つづく

オープンチェーン

当方火曜日が休みです。

火曜日って雨多くないですかぁ？

弟です。

オープンチェーンのテンショナーの取り付け部。

補強工事しましょ～

取り付け部のアルミの厚さ３～４㎜くらい。。。

よくこんなんで壊れないなぁ　なんて思いながら考える。

万が一 走行中にボリッと取れたら

リヤフルロックだろうな。。。

まずは型紙制作

得意のチョキチョキ

で また鉄板切り出し←最近慣れてきた。

複雑な形も 無い頭を使って

形を整えてこんな感じ。　お？なんか一体感 ww

既存のテンショナー取り付け部と溶接して出来上がり。

全体の細かい付属品を付けて バランスの確認をしてみた。

ドライブチェーン と ブレーキ

マフラーはまだ無い。トルクロッドも無い。

ヘッドライトは引っかかってるだけ。オイルタンクは検討中。

やることいっぱいだ。。。

つづく