とある計画。

 

こんにちは、こんばんは

 

３８歳の兄です。

 

ヤフオクで落としたヘッドが届きましてね

 

コレですコレ!!

 

使うのは写真右側の前用です ちょっと残念だったのは、輸送中に破損したのか

 

フィンの一部が欠けていましてね・・・

 

でも、まぁ いいですよ

 

所詮僕の小汚い Iron なんでね(^^)

 

少し欠けてるくらいが丁度いいってもんです!!

 

 

写真はありませんが、Bキャブも届いてヘッドも届いた

 

重要なブシンは届きましたね

 

まずはコノ鋳物のヘッドに IN と EX のマニホールドを作らないといけません

 

キャブの取付けのフランジをどうするか??

 

いろいろ考え悩んだ結果、車のEXマニって鋳物じゃねぇ??

 

って思ったんですね

 

そこで某デーラーに勤めている弟に、車のEXマニとかって話をして・・・

 

少し前にUPしましたが、↓こんなのが出て来たんですね

 

メーカークレームで出た、ある車の壊れたタービン!!

 

LINEの画像で見て、ピンと来てコレを２個ＧＥＴして、ムフフ・・・

 

 

そう!!

 

ピンと来たのは正にココ↓

 

 

こんな感じで、キャブ取付け部の、まったいらなフランジが作れる!!

 

って思ったんですね

 

↓こんな感じ

 

 

それでもって、２個を切り出して

 

 

ココからは山田作業所です。

 

INマニとEXマニの部分をどうするか? 考えた結果コレにする事にしました

 

写真の筒状のヤツ!!

 

ホームセンターで普通に売ってる鋳物の管材です。

 

こんなんでいいのか?? などと思いましたが

 

またまた、そこは僕の Iron なんでね・・・

 

コレで行きます。

 

 

まず、キャブ取付けのフランジの反対側を平にするのに

 

削り削り削りケズリ~

 

 

その間に、マニホールドになる↓コイツのネジ部を削ります。

 

 

んでもって、削ってもらった↓コイツに取付け部をケガいて

 

切り出します。

 

 

穴の径が少し小さいので、このインシュレーターに合わせて、更に削りますね。

 

 良い感じです(^^)

 

 

でもって、上下に穴を開けて出来上がりです。

 

 

いい感じです(^^)

 

ありがとうございました。

 



とある計画。

こんにちは、こんばんは

 

何を隠そう赤点でも入れる農業高校卒業の兄です。

 

ちょっとだけ形の違うヘッドを手に入れてしまった訳ですが

 

いろいろ考えましてね･･･

 

前側はちゃんとバルブシートが入ったヘッドで、後側がシートの入っていないヘッド

 

しょうがないからコノ組み合わせで行くか･･･

 

そんな訳ありません。

 

じゃあどうする??

 

あ、そうだ!!

 

セカイモンで同じ様な年式の中古のヘッドが出てたよなぁ

 

じゃあ それを買って、両方ともバルブシートが入っていないヘッドでいくか!!

 

って事で↓コレを落札した訳です。

 

 

早く来ないかなぁ~

 

などと思いながら、更に

 

もう一個のキャブも必要だ!!

 

↓コレも落札!!

 

 

マジ早く来ないかなぁ~~

 

ワクワク

 

って思ってたら・・・

 

セカイモンから一通のメールが!!

 

お!! 早速発送されたかな(^^)

 

などと思いながら、メールを開くと

 

"シリンダーヘッド及びキャブレターはオイルや燃料等の可燃物が付着しているので

 

国際便での発送が出来ませんので、落札をキャンセルさせて頂きます。

 

なお、輸入制限のある商品に関しては返金は出来ません"

 

↑こんな内容だった

 

!?

 

マジか!?

 

ヘッドとキャブで25,000円くらいドブに捨てた・・・

 

人生の中で見た事も想像した事もないくらいの鮮やか??なブルーが広がった。

 

そんな中、たまたまヤフオクを見てみたら↓こんなのが出てた

 

うほ!!

 

またまた小遣い前借りでコレを落札!!

 

って事でセカイモンで落とした中古のヘッドはどうでもよくなり・・

 

そうこうしてたら、何故かBキャブは普通に届いた。

 

更に嬉しい事に↓このヘッドがまんま僕の81年のヘッドと同じだった

 

ちゃんとバルブシートも入ってる!!

 

中古だけど、程度も全然いい!!

 

よし!!　コレでイケる!!!!!

 

とある計画。

こんにちは、こんばんは

 

兄です。

 

久々のUPですが・・・

 

この "とある計画" ですが、別のところでUPしましたので

 

何をやろうとしているのかと言うとですね

 

キャブの２基がけで、ようは ↓ コレです。

 

 

以前、米国から届いたムフフな部品・・・

 

そう、ヘッドだったんですね

 

この写真を見てもらうとわかるかと思いますが、両方とも前用のヘッドです。

 

右側のヘッドは、僕のIRONの物で81年のヘッドです

 

左側のヘッドが(後側はいらないけど前後セットで)購入したヘッドです

 

僕は全然詳しくないので、わかりませんが

 

左のヘッドは、おそらく73年とか74年とかその辺のヘッドでしょうかね?

 

僕の元々のヘッドとは少し形が違うところがありましたね

 

81年のヘッドにはしっかりとバルブシートが入っていましたが

 

今回購入したヘッドには、↓ この写真からわかる様にバルブシートが入ってないんですね

 

年式によってシートが入っていない物があるんですね。

 

って事で、このヘッドを使うのは止める事にしました。

 

小遣いを何ヶ月分も前借りしてセカイモンで購入したヘッドでしたが、仕方ありません。

 

トホホ・・・

 

 

まぁ とりあえずセットしてみて、どんな具合か見てみましょう。

 

置いてみたら、こんな感じです↓

 



 

どうにかヘッドの加工をしないで、うまくインマニとエキマニを作れば

 

行けるんじゃないかなぁ　なんて思いながらセットしてみましたが

 

見て下さい↓ 全然リームーです(- - ;)

 

どうやらヘッドの加工が必要です。

 

 

しかし、ヘッドの加工なんて タダの鉄じゃないし

 

どーやったらいいのか??

 

ここは、山田さんに聞いてみよう!!

 

って事で、つづきます。



とある計画。

こんにちは、こんばんは

 

兄です。

 

急にブログ熱が高まったかと思いきや

 

ネタが無い訳ではないのですが、更新を怠っていたり･･･

 

そんなこんななUPです。(インスタネタです)

 

 

そろそろエンジンが組付けられる段階まで来たのですが

 

IN側は全然問題なさそうでしたがEXのバルブちゃん

 

前側も後ろ側も虫食いにあっている様子でした

 

きっとヘッドカバーの中にムシューダを入れ忘れたせいです・・・

 

なので、EXのバルブを新品に交換してしまいましょう

 

(新品のバルブ写真撮り忘れ)

 

 

組付けました(^^)

 

もう少しでエンジン始動です

 

楽しみです　うぅ~早く完成させたい･･･

 



父親の車。

 

兄です。

 

僕が生まれたのは山口県萩市のおばあちゃん家なんですが

 

僕達兄弟が小学生の頃はよく帰っていましたね

 

その当時、父親が乗っていた車が

 

Lancia Trevi

 

この写真はネットで拾ってきたものですが

 

この写真のは右ハンみたいですが、父親のは左ハンの5速でした

 

当時父親はこの車にかなり入れ込んでいましてね 毎週末、ボンネットを開けて

 

何かやっていましたね

 

何でも電装系にかなり悩まされていた様でした。

 

そんな中、これで山口県まで帰っていたのですから・・・

 

今思うと、父親もある意味冒険好きなんだなと、途中でトラブルかもしれないのに

 

僕のIronで山口県まで行く様なものです。

 

今でも覚えています・・・こんなボロい車での道中が何か楽しかった。。。

 

 

たったの 3°

Minority... 好きな単語。。。

弟です。

組んではバラし 組んではバラし

何をしているかと言うと… バランスです。

部品が付いていくと あれ？何か違う。。。

って なる事があったり 思い通りになってるかな～

なんて確認。

このブログを見ている方は この写真で何か思いつきますか？

そもそもこの手のスタイルが好きでは無いとかww

いやいや きっと好きだ と言ってくれる人もいるでしょう。。。

そう！Minority...

さて 私は先ずフロントタイヤが前過ぎ。

そしてリヤの車高が低いかな～

とか感じながら2週間ほど 写真を見てます。

フロントのネック加工。 ん？少し前 超有名ブログでやってたな～

勝手に共通点見つけて喜んでいますww

リヤ１８インチでしょ～ ネックも起こしたいでしょ～

中身の濃さやクオリティは比べ物になりませんが。。。

私には加工が出来ないので どうしようかな？

そんな時 たまたま見つけた部品

（いや…自分が知らないだけかな？）

こちら

交換するだけで ３°レイクする ネックカップ‼

元々はねかせる部品だが ネックカップは上下同じ部品！

逆さまに組めば起きるはず‼

ベアリングレースを圧入。

あら？レースに対して平行が無い。。。

無い頭を使って どうだ！

会社のプレス機を拝借。キコキコ

完成～ 古いカップ脱！

以前抜き取ったshovelのステムシャフトで叩き抜く！

外れた～　（初めてやった。）

でわでは 新しいカップを コレで！

ただの長いボルトとナットですが

ネックカップインストーラ とか言うとカッコイイ。。。

ハイハイやりますよ。

途中でねじ切れたらどうしよう？

とか 思いながら AM ２時 ww

ええ 夜中ですよ。夜中までやってるんじゃなくて

夜中から やってるんですww

バイクやる時間無くて なんて言いたく無いですからね！

でけた。

どうだ！

いい感じ？わかんね～

でわ冒頭の写真と並べてみましょ

同時にリヤサスをダイナ用にチェンジ。

ネイキッドバイクっぽいシルエットになってきた。

さり気なく撮ってみる。

いいんじゃね。。。

つづく

とある計画。

こんにちは、こんばんは

 

兄の方です。

 

今日は奥が朝から仕事だったので、僕は4人の子を実家の両親へ預け

 

山田作業所で一日中Ironの部品作製をしていた訳なんですが

 

その、とある計画とは

 

何をやろうとしているのかを明かさないのは

 

出来るか? 出来ないか? 分からないからなんです

 

「こういう事をやろうとしていますよ~」

 

って言っておきながら、出来なかったら、何か恥ずかしいので･･･

 

「うるせー!!テメーの小汚ねーIronごときで何 勿体ぶってんだコラ!!」

 

って聞こえて来そうですが、そこはちょっと抑えて頂きまして

 

僕自身がこの "とある計画" を楽しみにしている様に

 

このブログを見て頂いている方々にも

 

何をやってるんだろう?? 何が出来るんだろう??

 

という具合に

 

僕の "とある計画" を楽しみにして頂ければ幸いです。

 

＊出来なかったらゴメンネ。

 

別件ですが、起こし中のXSも車検をとってナンバーが付きました!!

 

 そんな訳で

 

とある計画の本日は

 

↓こんな感じです。

 

 

とある計画には、こんな部品も使います。